Durante o ano passado, os fornecedores de aeronaves estão aumentando suas soluções de marcação RFID para atender às demandas da Airbus e da Boeing. Ambas as empresas de aeronaves têm um cronograma que os fornecedores devem atender no que diz respeito à marcação de um subconjunto das peças que compõem que serão incorporadas em aviões. Para atender a essas necessidades, a empresa de tecnologia de impressão industrial e de segurança, Brady Corp., lançou a sua segunda geração de Solução Aeroespacial RFID no ano passado, para oferecer uma solução de codificação e impressão RFID completa à medida que adotam sistemas RFID ultra-alta (UHF).

Como parte da solução, a empresa vem vendendo seu software, impressoras RFID, leitores portáteis e etiquetas principalmente para empresas européias que atendem a Airbus. Mais recentemente, a demanda se expandiu para fornecedores norte-americanos. Caso em questão: neste verão, a Rockwell Collins assinou um contrato para fornecer soluções de rotulagem RFID para empresas para uso dentro de suas próprias operações. Este sistema de impressão e codificação da Brady produzirá tags on-and-off-metal usadas para identificar e rastrear facilmente peças, incluindo geradores de oxigênio, para Rockwell Collins.

Brady faz 11 estilos diferentes de tags RFID compatíveis com ATA Spec 2000, sendo que nove são imprimíveis em rolos. Essa é a maior oferta de rótulos RFID compatíveis com o setor aeroespacial até à data, diz Wesley Columbia, a estratégia global e gerente de marketing da Brady. A empresa buscou atender a uma ampla diversidade de necessidades, diz ele, com base em produtos que vão desde uma linha de combustível ou peça mecânica até coletes de vida e geradores de oxigênio.

A Aerospace RFID Solution é um subconjunto da unidade de negócios SmartID da Brady que fornece soluções de impressão, codificação e leitura RFID. Brady tem uma longa história desenvolvendo um grande número de tags para a indústria aeroespacial, diz Columbia, mesmo antes de oferecer tecnologia baseada em RFID. "A RFID foi uma evolução natural, considerando a ciência material da Brady e a experiência em RFID. Muitas delas incluem diferentes construções de tags" e projetos. Por exemplo, a etiqueta de registro duplo da empresa pode armazenar dados relacionados à manutenção e outros eventos históricos. As partes autorizadas podem então acessar essas informações através das tags RFID. Isso não é suficiente em alguns casos, no entanto, e a empresa também oferece uma marca de memória de gravação múltipla, projetada para armazenar histórico de manutenção parcial para a vida útil de uma parte da aeronave.

Os próprios fatores de forma variam de etiquetas de liga leve em metal para etiquetas rígidas em metal, além de marcas de ar projetadas para equipamentos de segurança. Brady aproveita seu próprio fundo de fabricação para criar uma superfície resistente aos produtos químicos em suas tags. Isso significa que fluidos (como Skydrol) e combustível de querosene não podem danificar a informação impressa nas etiquetas. Em algumas circunstâncias, as tags UHF de outras partes exigem que os usuários adquiram material super-laminado para proteger suas tags dos danos corrosivos de produtos químicos a bordo de aviões.

A Solução Aeroespacial RFID da Brady inclui o próprio software de desktop da empresa para gerenciar a impressão e codificação de tags, bem como um codificador de impressora RFID co-desenvolvido com a Honeywell para imprimir e codificar rótulos, incluindo tags on-metal, em rolos, em um usuário local. A Brady também fornece leitores de mão (um modelo ID Nordic ou um leitor Zebra Technologies MC9190-Z) e um software que gerencia os dados de leitura coletados e permite a codificação com os dispositivos.

Até o momento, afirma a Columbia, a maioria dos clientes são os primeiros adotantes da RFID que visam atender aos requisitos de marcação da Airbus, incluindo a maioria dos 25 maiores fornecedores. Nos últimos meses, ele observa, que a base de clientes se expandiu para a América do Norte para satisfazer requisitos similares da Boeing.

Rockwell Collins pretende usar a solução Brady para tags on-and-off-metal para identificar suas peças voláteis - o que, diz Columbia, inclui geradores de oxigênio usados ​​pelos passageiros. As tags serão utilizadas em itens com superfícies planas e curvas. O Rockwell Collins usará as tags com seus sistemas de fluxo de trabalho de fabricação existentes.

Alguns casos de uso dos outros clientes de Brady incluem linhas de combustível, componentes eletrônicos, assentos de passageiros, geradores de oxigênio e coletes salva-vidas.

Algumas empresas também pretendem empregar etiquetas RFID para coletar e armazenar os históricos de manutenção e gerenciamento de expiração de geradores de oxigênio. Cada gerador consiste em um cilindro de metal dentro de um gabinete, instalado em um compartimento acima de cada assento do passageiro. Em caso de emergência, uma máscara cairá do painel acima de cada assento, e o gerador fornecerá o oxigênio necessário.