Италия Honda в настоящее время отслеживает сборку мотоциклов компонентов с использованием тегов, которые сочетают в себе активную и пассивную технологию RFID. Это может быть первым активным сверхширокополосных (СШП) применение RFID, что итальянское правительство пересмотрело с начала 2008 года Италия ранее блокировали Использование технологии UWB RFID на том основании, что это будет мешать частоте, используемой итальянскими военными.
Италия Honda использует встроенную активную и пассивную технологию RFID для отслеживания сборки мотоциклетных компонентов
Мотоцикл Honda
Применение RFID является продолжением пилота Honda в середине 2007 года. В этом пилот, компания использовала 13,56 МГц пассивный HF тег, прикрепленный к шасси и части мотоцикла, чтобы отслеживать весь процесс сборки.
Происхождение активных RFID-приложений UWB
Angelo Coletta, руководитель проекта Honda в Италии, говорит о том, что система, разработанная компанией для первого пилота когда-то была удовлетворительной, но рабочие были нарушены антеннами, установленных рядом с производственной линией. Кроме того, сотрудники подтвердил, что теги были успешно Чтение во время производства, а RFID-приложения в основном добавили дополнительный шаг к существующему процессу работы.
Для того, чтобы устранить этот дополнительный шаг и держать антенну подальше от производственной линии, Honda Италии начал использовать активные метки в апреле 2008 года и был запущен проект под названием «New Ариан», просим IBM быть системным интегратором. Италия Honda временно установлена СШП активная метка обеспечивается Ubisense, который прикреплен к корпусу каждого мотоцикла. в общей сложности 13 читателей СШП RFID формирует метку чтения области вокруг производственной линии.
«Мы обнаружили, что активные теги удобнее работать, - объясняет Костетта.
. Система гарантирует, что Honda, Италия, устанавливает нужные компоненты в правом фрейме мотоцикла К примеру, компания должна гарантировать, что велосипеды отгружены в Великобритании имеют фарах проекты, которые отвечают требованиям этой страны (RFID РФ Экспресс Примечание: В Великобритании , то, как правило, на левой стороне дороги, а не справа). Компании могут также использовать системы RFID для отслеживания производства отдельных мотоциклов, и эта информация имеет решающее значение, когда велосипед Отозвание надежно отремонтировать.
Работа системы в сочетании с активной и пассивной технологией RFID
В настоящее время, автомобильные детали в контейнере оснащены высокочастотных пассивные метки и активные метки СШП, которые соответствуют стандарту ISO 15693 и обеспечивают 1024-битовую память. Активные метки позволяют оператору легко находить конкретные контейнеры в производственной зоне, в то время как пассивные метки могут использоваться для хранения важной информации, таких как коды поставщиков, номера деталей, номера партий и дата производства. по маркировке контейнеров, Honda Италия гарантирует, что части не смешивается друг с другом, и гарантирует, что правые компоненты смонтированы на соответствующую раму ,
На первом этапе производственного процесса, работники придают активную RFID-метку на мотоцикл шасси, которое будет производиться, а затем использовали ручной считыватель для сканирования идентификации транспортного средства код в RFID-метку. Тег передает сигнал 13 антенн каждых 1 секунда. Эти антенны размещаются вокруг производственной линии длиной 80 метров. Всего на производственной линии 38 станций выполняют разные этапы производства.
Хонда для мотоциклов
В массовом производстве Honda, это, как правило, партия 60 единиц. По этой причине, компания только придает пассивные и активные метки для первых и последних контейнеров каждой партии компонентов. Активная метка и пассивная метка устанавливаются в все индивидуальные контейнеры с теми же компонентами. Эти контейнеры помечаются на заводском складе в Honda, Италия, и пассивные электронные метки могут быть связаны с активными метками в базе данных, а также маркированные контейнеры транспортируют на завод по мере необходимости.
При запуске нового серийном производства, работник переехал один из помеченных контейнеров в области производства. Активные метки автоматически считываются там, в то время как пассивные метки используются для хранения дополнительной информации и соединить полученные данные к активной метке через базу данных . Италия Honda ставит контейнер на активном тег, и с непрерывными показаниями помогает подтвердить, что правые компоненты собраны в правильное транспортное средство. предупреждение срабатывает, если работник пытается поместить неправильный маркированный контейнер на производственной линии.
Поскольку шасси мотоцикла проходит через каждый этап производства, работники добавлять компоненты соответственно. При изменении процесса передачи, или если менеджер вдруг решит изменить режим производства, система сделает это проще и быстрее для сотрудников реагировать и процесс, потому что Менеджер четко знает, на какой части производственной линии находится каждый мотоцикл, и конкретный. Как это происходит.
На основе чтения данных велосипедного активного тега, система может автоматически рассчитать время, необходимое для завершения массового производства. Прежде чем компания приняла технологию RFID, мо