Ongeveer vijf jaar nadat de Motorcycle Industry Association (MCIA) het MASTER Security Scheme-pakket voor het beveiligen van motorfietsen van diefstal in het Verenigd Koninkrijk heeft geïntroduceerd, is technologieaanbieder Datatag in gesprek met tal van Britse politieafdelingen, omdat zij overwegen het systeem uit te breiden naar andere voertuigen, zoals als kleinere gemotoriseerde fietsen. MASTER is een acroniem voor Motorcycles and Scooter Tagged Equipment Registration. De oplossing bestaat uit meerdere technologieën, waaronder twee 125 KHz laagfrequente (LF) RFID-tags per motorfiets die ondervraagd kan worden om zijn authenticiteit en status te bewijzen.
Datatag startte in de jaren negentig de anti-diefstal oplossing voor Yamaha. De technologie wordt nu ook gebruikt in de bouwsector, evenals voor varen en andere markten.
Het motorfietsgebaseerde MASTER Security Scheme-systeem is aangenomen door de meerderheid van de Britse fabrikanten van motorfietsen op machines die meer dan 125 kubieke centimeter hebben. Het systeem is geïnstalleerd op alle motorfietsen voorverkoop of vooraflevering door de dealer, met uitzondering van Suzuki-fietsen, waarvoor het systeem tijdens de fabricage is geïnstalleerd. Het is gericht op een gelaagde aanpak van identificatie en afschrikking voor dieven, zodat minder fietsen gestolen zullen worden, zodat degenen die gestolen zijn gemakkelijker kunnen worden geïdentificeerd. Het systeem bestaat uit RFID-technologie, evenals microscopische Datadots-schijven met kleine identificatie labels die op hen zijn geëtst, ook bekend als microdots- en ultraviolet (UV) etsen die via een UV-lamp kunnen worden gedetecteerd en gedrukt waarschuwingen die de technologie aangeven zijn aanwezig.
De MCIA, de officiële vereniging van motorfietsfabrikanten en -verleners van het Verenigd Koninkrijk, begon rond 2012 op zoek te gaan naar diefstalpreventieoplossingen. Op dat moment werden ongeveer 26.000 motorfietsen jaarlijks gestolen. De meeste van hen werden gemotoriseerde fietsen minder dan drie jaar oud. De vereniging heeft een technologie-gebaseerde oplossing aanbevolen voor fabrikanten die motorfietsen verkopen op basis van advies van de politie over gestolen voertuigen. Datatag biedt ook een retrofit oplossing voor eigenaren om te installeren op oudere machines.
Het systeem MASTER Security Scheme werd in 2013 in gebruik genomen, met 50.000 motorfietsen getekend tijdens dat eerste jaar. Sindsdien, zegt Dave Luscombe, strategische alliantie manager Datatag, de incidentie van diefstal is gedaald van 2,8 procent van alle motorfietsen in 2012 tot minder dan 1 procent dit jaar. Dit zorgt ervoor dat MASTER Schermbeschermde fietsen zes keer minder kans zijn om gestolen te worden, zegt hij, en heeft het herstel van gestolen motorfietsen drie keer zo waarschijnlijk gemaakt. Dit jaar werden 42.254 nieuwe fietsen voorzien van de technologie tussen januari en juli. Slechts 78 daarvan werden gestolen, aldus Datatag. Aan de andere kant, de bedrijfsnotities van de 24.169 scooters en andere motorfietsen die niet met het systeem zijn uitgerust, werden 285 gestolen.
De technologie is ontworpen om elke motorfiets en veel onderdelen ervan uniek te identificeren. Elke fiets is voorzien van een aanwijzend waarschuwingsetiket dat aan zijn raam is bevestigd, dichtbij het voertuig identificatienummer aan de rechterkant. Het label toont een uniek nummer van het MASTER Security Scheme, samen met een QR-code. Met behulp van een smartphone om te scannen geeft de QR-code informatie over het merk, model en registratienummer van de motor, evenals of er politiebelang is in die fiets of niet, of er reden bestaat om te vermoeden dat het gestolen is. . Deze gegevens worden allemaal opgeslagen in de software van Datalog, die op zijn eigen server wordt gehost.
Als er in feite politiebelang is in het voertuig, kan de gebruiker informatie zien die aangeeft hoe u contact opneemt met de politie om meer te leren. Op die manier kunnen potentiële kopers de QR-code gebruiken om te bevestigen dat een fiets niet gestolen is en of het goed is geïdentificeerd, zoals het juiste merk en model, zoals aangegeven door het ID-nummer voordat u een transactie uitvoert.
Er zijn verschillende LF RFID-tags verbonden op elke fiets op verschillende locaties. De labels zijn door een derden speciaal hiervoor ontworpen en vervaardigd, legt Luscombe uit. Datatag maakt gebruik van beveiligde RFID-tags met unieke hexadecimale nummers die permanent worden geperst [laser-gedrukt] in hun geïntegreerde schakeling tijdens de productie ", aldus hij. Dit proces, verklaart hij, "geeft ons een uitstekend leesbereik voor een passieve transponder" die werkt bij lage frequentie.
Het unieke identificatienummer van elke tag is gekoppeld aan de ID-informatie van de specifieke motorfiets in de software van Datatag, die zich op zijn eigen database bevindt. Politieambtenaren en enkele dealers zijn uitgerust met een Datatag RFID-lezer die gebruikt kan worden om de tags te ondervragen.
