Global은 새로운 초고주파 (UHF) 무선 주파수 식별 태그를 출시했습니다.이 식별 태그는 도장시 고유 ID를 전송하면서 도장이 끊어 졌음을 감지하도록 설계되었습니다. 이러한 방식으로 태그를 실제로 볼 수없는 사용자는 태그가 있는지 여부와 태그가 변경되었는지 여부를 계속 알 수 있습니다.

Global의 사업 개발 책임자 인 Eric Suligoj는 항공기 고객 (이름이없는 고객)이 Global에이 제품의 개발로 이어지는 문제를 제기했다고 설명합니다. 항공 회사는 항공기 탑승객 좌석 아래에 보관 된 구명 조끼와 같은 중요한 안전 장치를 추적하기 위해 RFID 태그와 휴대용 판독기를 사용할 수 있기를 원했지만 조끼 포장이 열렸는지 여부를 알고 싶어했습니다. 구명 조끼가 열렸다면 더 이상 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이러한 이유 때문에 항공사는 해당 조끼를 확인하는 데 부지런해야하며, 조끼가 개조되지 않았 음을 알기 위해 부지런히 검사해야합니다.

시장에 RFID 기능이 포함 된 변조 방지 씰 태그가 있지만 일반적으로 이러한 태그는 심문에 응답하지 않으면 씰이 부러 졌음을 사용자에게 경고합니다. 이러한 변조 방지 태그에는 태그의 케이블 타이 또는 와이어 루프를 통과하는 RF 안테나가 포함됩니다. 그런 다음 태그의 루프 또는 케이블이 승인 된 당사자가 액세스하지 않는 한 닫혀 있어야하는 봉투, 상자 또는 상자에 부착됩니다. 타이 또는 루프가 파손되면 태그 안테나가 파손되어 태그를 사용할 수 없게 만듭니다. 예에는 Global Seal Tag 시리즈의 다른 구성원이 포함됩니다. 이 시스템은 사용자가 그 사람 앞에서 볼 수있는 태그를 읽고있을 때 잘 작동한다.

그러나 Suligoj는 항공사의 경우 그런 종류의 해결책으로는 충분하지 않았다고 말하면서 태그의 응답 실패는 단순히 태그가 존재하지 않는다는 것을 의미 할 수 있다고 말합니다. 이 항공사는 직원들에게 휴대용 판독기를 장착하고, 직원들이 비행기 탑승구를 걸어 다니면서 정기 검사를 위해 과거 항공기 좌석을 샅샅이 뒤지고 조끼를 벗기 위해 육체적으로 접근하지 않고 조끼를 벗기고 거기에 있는지 확인하기를 기대했다. 따라서 항공 회사는 항상 제품 자체를 식별하고 (조끼가 있음을 나타내는) 태그가 손상되었는지 여부를 표시하고 제품 수명 기간 동안 유지 관리 정보를 저장할 수있는 태그가 필요했습니다.

최종 솔루션은 Seal edTamper UHF 태그로, 제품 인클로저 또는 래치를 고정시키는 RFID 안테나가 포함 된 패스너 루프가 함께 제공됩니다. 제품이 훼손되지 않았다면 태그는 고유 한 ID 번호를 전송하여 RFID 심문에 예상대로 응답합니다. 루프가 당겨지면 루프가 단순히 반으로 찢어지기보다는 한 쪽에서 해제됩니다. 루프가 한쪽면에서 자유롭게 당겨지면 해당 동작으로 인해 루프의 한쪽면에서만 안테나 접점이 끊어집니다. 태그는 RF 신호에 계속해서 응답하지만 변속기가 파손되어 있음을 나타냅니다.

태그는 Semiconductors UCODE G2iM 시리즈 칩과 함께 제공됩니다. 루프 또는 케이블은 부러지지 않도록 견고하게 설계되었습니다. 태그 자체는 또한 ATA (Air Transport Association) Spec 2000과 호환됩니다. Suligoj는 항공사가 구명 조끼를 사용하여 시스템을 테스트하는 동안 태그는 각 항공사 좌석 위의 인클로저 뒤에 보관해야하는 산소 장비 추적과 같은 시나리오에서도 작동 할 것이라고 말했습니다.

Global은 이번 달에 항공 우주 산업뿐만 아니라 안전 및 보안 검사를 필요로하지만 태그가 실제로 있는지 여부를 확인할 수있는 시야가없는 다른 분야에서도이 태그를 상업적으로 출시했습니다. 예를 들어 무기 또는 기타 중요 자산과 장비를 랙에 추적하는 작업이 포함될 수 있습니다.