وقد أصدرت شركة هيد غلوبال علامة جديدة لتحديد الترددات الراديوية عالية التردد (أوف) مصممة للكشف عند كسر ختمها، في حين لا تزال تحيل معرفها الفريد عند استجوابها. وبهذه الطريقة، يمكن للمستخدمين الذين لا يستطيعون رؤية علامة ما فعليا معرفة ما إذا كانت العلامة موجودة، وكذلك ما إذا كان قد تم العبث بها أم لا.
وقال إريك سوليغوج، مدير تطوير الأعمال في شركة هيد غلوبال إن شركة طيران (التي طلبت عدم ذكر اسمها) اقتربت من هيد غلوبال مع مشكلة أدت إلى تطوير هذا المنتج. وأرادت شركة الطيران أن تكون قادرة على استخدام علامات رفيد والقراء المحمولة لتتبع أجهزة السلامة الحرجة، مثل سترات الحياة المخزنة تحت مقاعد الركاب الطائرات، لكنه أراد أيضا أن نعرف ما إذا كان قد فتحت التعبئة والتغليف سترة. إذا تم فتح سترة الحياة، فإنه قد لا تعمل بشكل صحيح. لهذا السبب، يجب على شركات الطيران أن تكون حريصة على التحقق من تلك سترات، من أجل معرفة ليس فقط أنها موجودة، ولكن أيضا أنها لم يتم العبث بها.
في حين أن هناك علامات ختم عبث واقية مع وظيفة رفيد في السوق، وهذه العلامات عادة تنبيه المستخدمين أن الختم قد تم كسر ببساطة عن طريق عدم الاستجابة للاستجواب. وتشمل هذه العبث واضح العبث هوائي رف تشغيل من خلال التعادل الكابل أو حلقة حلقة الأسلاك. ثم تعلق الحلقة أو الكبل الموجود على العلامة على الأكياس أو الصناديق أو الصناديق التي ينبغي أن تظل مغلقة ما لم يتم الوصول إليها من قبل طرف معتمد. إذا تم كسر التعادل أو حلقة، الهوائي علامة فواصل معها، مما يجعل العلامة غير صالحة للاستعمال. ومن الأمثلة على ذلك الأعضاء الآخرين في سلسلة الوسم الختم العالمي. هذا النظام يعمل بشكل جيد عندما يقوم المستخدم بقراءة علامة يمكن للفرد رؤيتها أمامه، وتقارير الشركة.
ومع ذلك، فإن هذا النوع من الحل لم يكن كافيا لشركة الطيران، ويقول سوليغوج، لأن فشل العلامة في الاستجابة يمكن أن يعني ببساطة العلامة غير موجودة. ومن المتوقع أن تقوم شركة الطيران بتجهيز موظفيها بالقراء المحمولة وإرسال موظفيها للمشي عبر مقصورة الطائرة التي تجتاح القارئ في مقاعد الطائرات السابقة لإجراء عمليات تفتيش منتظمة دون الوصول فعليا تحت كل مقعد لإزالة سترة وإلقاء نظرة على ما إذا كانت هناك. ولذلك، احتاجت الشركة إلى علامة من شأنها أن تحدد نفسها دائما (تشير إلى وجود سترة)، وكذلك تشير إلى ما إذا كان قد تم العبث بها، وتكون قادرة على تخزين معلومات الصيانة طوال حياة المنتج.
الحل الناتج هو علامة إدتامبر أوف سيل، التي تأتي مع حلقة قفل تحتوي على هوائي رفيد يقفل حول ضميمة المنتج أو مزلاجه. إذا لم يتم العبث بالمنتج، فإن العلامة تستجيب ببساطة كما هو متوقع لاستجواب رفيد، عن طريق إرسال رقم معرفها الفريد. تم تصميم حلقة بحيث إذا تم سحبه، وإطلاق حلقة على جانب واحد، بدلا من مجرد تمزق في النصف. إذا كانت الحلقة تسحب مجانا على جانب واحد، فإن هذا الإجراء يكسر جهة اتصال الهوائي على جانب واحد من الحلقة فقط. وتستمر العلامة في الرد على إشارات التردد الراديوي، ولكن مع إرسال معدل يشير إلى وجود خلل مكسور.
العلامة هيد يأتي مع نكسب أشباه الموصلات أوكود G2iM سلسلة رقاقة. تم تصميم حلقة أو كابل لتكون وعرة بما فيه الكفاية أنه لا يمكن كسرها، وتقارير الشركة. العلامة نفسها هي أيضا رابطة النقل الجوي (آتا) المواصفات 2000 المتوافقة. وفي حين أن شركة الطيران تختبر النظام مع سترات النجاة، يقول سوليغوج أن العلامة سوف تعمل أيضا في مثل هذه السيناريوهات كما تتبع معدات الأكسجين التي يجب تخزينها وراء مرفقات فوق كل مقعد شركات الطيران.
هيد أطلقت تجاريا العلامة التجارية هذا الشهر، للاستخدام ليس فقط من قبل صناعة الطيران، ولكن أيضا القطاعات الأخرى التي تتطلب السلامة والأمن فحوصات ولكن قد لا يكون لها خط الأفق لمعرفة ما إذا كانت العلامة موجودة في الواقع. ويمكن أن يشمل ذلك تعقب الأسلحة أو غيرها من الأصول والمعدات الهامة على الرفوف، على سبيل المثال.
